今年年初，德國汽車大廠BMW在美國拉斯維加斯消費電子展（CES）展出無後視鏡的i8概念車；數週後，日本政府核准車廠配置鏡頭式後視鏡，成為國際上第一個修法通過攝影鏡頭取代後照鏡的國家。七月初的2016世界行動通訊大會上，GSM協會IoT執行總監Shane Rooney博士表示，車聯網是物聯網的重大機會。Mercedes-Benz 數位策略全球總監Harald Rudolph也在會中呼應，數位化和連通性將翻轉汽車業，而未來汽車業發展將著重在四大發展趨勢：電動車、自動駕駛、汽車共用、數位化生態系統。BMW大中華區總裁兼首席執行長康思遠（Olaf Kastner）更在會上直言自動駕駛終將實現。

特斯拉以直銷營運模式創造全新銷售維修服務體驗

在電動車市場創新不斷的特斯拉，車輛銷售和維修等服務都採取直銷模式，試圖實現零庫存的供應鏈作業模式，同時提升銷售價格管控的能力，透過消費者體驗與參與推升客戶品牌忠誠度。電動車與傳統汽柴油車輛的相異之處除了燃料以外，燃油車內部運動的零件較電動車多，使得電動車後續少有維修需求，僅止於更換零件為止，但對電動車經銷商而言卻會侵蝕售後服務的獲利來源。因此，特斯拉為避免與傳統汽車經銷商產生潛在利益衝突，直營是唯一可執行的策略選項。

全球汽車業紛紛提出各項智慧行動解決方案

隨著全球居住面積更加擁擠和整體都市化程度提升，汽車公司紛紛提出各項智慧移動解決方案，以科技和創新來因應這些趨勢，並改善生活品質。其中，在智慧通訊、移動方式、自動駕駛、數據與分析 領域已經看到了顯著的進展。

電動汽機車產業的發展與挑戰：零事故的美好願景

隨著通訊科技的持續進步，車聯網將得以打破駕駛乘客與車輛的資訊互動框架，它將不再是人與人、人與車之間的溝通，更可擴大到人與人、人與車、人與環境、車與車、車與環境等多元面向，透過網路傳遞、訊息整合、數據分析等工具，達到更便利的用車環境與更和諧的道路交通。